La Agencia británica de Operaciones de Comercio Marítimo (UKMTO) informó  que el  buque fue alcanzado por un “proyectil desconocido” en ese paso marítimo, junto a las costas de Omán.Este sería el primer ataque registrado en la zona en 8 días y también el primero desde que Estados Unidos e Irán firmaron un memorando de entendimiento para poner fin a las hostilidades y reabrir el tráfico en Ormuz.

Entre tanto   la  Organización Marítima Internacional (OMI) agencia de la ONU, informó este viernes que logró evacuar a unos 2500 marinos varados en el golfo Pérsico antes de suspender la operación tras el ataque contra un buque comercial que volvió a poner de relieve la incertidumbre sobre quién puede garantizar un tránsito seguro por el estrecho de Ormuz.

Señaló que 115 barcos con unos 2500 tripulantes salieron del Golfo durante los primeros tres días y medio de la operación. Se trata de la primera cifra concreta sobre la evacuación iniciada esta semana para rescatar a unos 11.000 marinos atrapados a bordo de 600 embarcaciones desde que estalló a finales de febrero la guerra entre Israel y Estados Unidos, por un lado, e Irán, por otro.La evacuación fue suspendida el jueves después de que el portacontenedores Ever Lovely fuera atacado mientras cruzaba el estrecho cerca de la costa de Omán. El barco no participaba en la operación encabezada por la OMI, precisó el director de la agencia de la ONU, Arsenio Dominguez, durante una conferencia de prensa este viernes.

Por el estrecho de Ormuz,  en tiempos de pa, transita aproximadamente una quinta parte del suministro mundial de petróleo. Irán advirtió que solo debían utilizarse las rutas autorizadas por Teherán, mientras numerosos buques comerciales navegaban por un corredor meridional cercano a la costa de Omán. Este viernes, las autoridades iraníes volvieron a reivindicar su derecho a regular el tráfico por el estrecho, reforzando la incertidumbre que pesa sobre las disposiciones marítimas del proceso de paz.

Según cifras preliminares, cuatro buques atravesaron el viernes el corredor norte, administrado por Irán, mientras otros once utilizaron la ruta sur con apoyo de Omán y Estados Unidos. Los barcos no pueden utilizar actualmente el esquema de separación de tráfico reconocido internacionalmente, que regula la navegación por el estrecho de Ormuz desde 1968, porque las rutas marítimas centrales siguen contaminadas por minas navales.

Los buques están siendo desviados por dos corredores temporales establecidos tras negociaciones entre las partes: uno coordinado por Irán en el norte y otro respaldado por Omán y Estados Unidos en el sur.

Según OMI,al menos 14 marinos han muerto y más de 40 buques comerciales han sido atacados durante el conflicto. Muchas tripulaciones llevan más de tres meses atrapadas a bordo de barcos que no pueden abandonar el Golfo y dependen de ayuda externa para obtener combustible, alimentos, suministros médicos e incluso comunicarse con sus familias.

La agencia advirtió que el aumento de las tensiones geopolíticas, desde el estrecho de Ormuz y el mar Rojo hasta el mar Negro y el mar de Azov, está exponiendo a las tripulaciones a riesgos cada vez mayores, incluso mientras sostienen el comercio mundial.

Después de anunciar una operación para evacuar a los buques y tripulantes varados en el golfo Pérsico, la OMI informó de que tuvo que suspenderla temporalmente.