Además  logró que ese país  invierta en proyectos  de infraestructura, inversión y  apoye  a modernizar  los puertos y proporcionar  medios tecnológicos para enfrentar  el narcotráfico.Este domingo  vino a Quito  el  principe heredero  Sheikl  Khade bin Mohamed bin Zayed Al Nahyan.En su visita  de pocas horas  firmó  con el presidente Noboa Azin, el  Acuerdo de  asociación economica de amplio alcance, CEPA,  que busca posesionar a Ecuador como un socio estratégico en el Medio Oriente.

Contempla  que las exportaciones de  flores, cacao,café, camarón, atun procesado, rosas frescas, hortalizas congeladas, balsa y frutas elaboradas y el banano ingresen con 0 aranceles.Se creará un corredor logístico para que estos productos, a su vez, sean  redistribuidos a otros  de Asia y Africa.

El Acuerdo permitirá  que  las exportaciones pasen de los 20 millones  a 1000 millones  de dólares hasta el año 2030. 

Se contempla  que Ecuador venda petroleo directamente  a uno de los mayores hubs del mundo e  importará diesel y gasolinas desde ese Emirato para garantizar el abastecimiento nacional  sin depender de los intermediarios, privados.

Así mismo  incluye  que se  impulse la cooperación técnica para el control de fronteras y puertos, lucha contra la corrupción, intercambio de información financiera para combatir  el lavado de activos.

En el campo de la inversión extranjera directa facilita que los fondos soberanos emiraties inviertan en infraestructura logística, energias renovables y mineria. Incluye,además,  capítulos  sobre propiedad intelectual y reglas de origen para que los empresarios emiraties  realicen  operaciones de largo plazo.

De otro lado  el Emirato  ha donado un sofware y equipos de ultima generación para rastrear  el lavado de activos y flujos financieros ilícitos; se han activado protocolos de intercambio de información entre las aduanas de  Dubais y  Ecuador para mejorar la trazabilidad de contenedores y detectar la pesencia de drogas. 

Emiratos Arabes Unidos invertirá 600 millones de dólares para la modernización de los  terminales portuarios de Guayaquil y Posorja, para recibir barcos de mayor calado que conectan directamente con el golfo pérsico.

El acuerdo debe ser calificado por la Corte Constitucional  y luego por la Asamblea Nacional.