El mayor impacto  recae en el comercio marítimo,advierte  la Organización Marítima Internacional (OMI). Un informe sobre la situación fue expuesto   durante una reunión en el Consejo de Seguridad  de la ONU en el que ya se volvió  a hablar   sobre la vulnerabilidad de las rutas ante el aumento de las tensiones geopolíticas y la actividad criminal.

DE acuerdo a datos  de la OMI, alrededor del 80% del comercio mundial se realiza por mar, con más de 100.000 barcos comerciales circulando diariamente en aguas internacionales. Sin embargo, solo en 2024, se registraron casi 150 incidentes de piratería y robo a mano armada.

El secretario general de la agencia, Arsenio Domínguez, declaró en el Consejo que estas ofensivas "ponen en riesgo las embarcaciones y la carga, la vida de los marineros y la integridad del comercio mundial". Destacó  ademas  que  los ataques cibernéticos, el narcotráfico y las actividades fraudulentas influyen  en este amenaza.

Según el funcionario, la respuesta colectiva debe basarse en la prevención, la vigilancia constante, la innovación y la cooperación, tanto regional como internacional. Por  su lado,  el director general de la Autoridad del Canal de Panamá, , Ricaurte Vásquez Morales, destacó la aportación de esa infraestructura en materia medioambiental, ya que el atajo permite evitar la emisión de millones de toneladas de gases de efecto invernadero.

Además señaló que, para adaptarse al cambio climático, ejemplificado por las sequías de 2023 y 2024, se construyó un lago artificial. “Hoy en día, el transporte debe ser más inteligente y verde”, afirmó Vásquez.